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Elige el tipo de neumático ideal según tu nivel, tu moto y el terreno

Elegir el neumático adecuado puede marcar la diferencia entre disfrutar del off-road o luchar por mantener el equilibrio. Para los motoristas que se inician en la conducción fuera del asfalto, la decisión suele girar en torno a dos tipos principales: los neumáticos de tacos (como el TKC 80) y los mixtos (como el TKC 70 o TKC 70 Rocks). Ambos tienen ventajas, pero no siempre la elección más agresiva es la más acertada para empezar.

En este artículo te ayudamos a entender qué tipo de neumático se adapta mejor a tus necesidades, y por qué la técnica puede ser igual de importante que el dibujo de la goma.

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Una Royal Enfield de 131 kg y pura garra equipada con los ContiRaceAttack 2

El preparador español XTR Pepo lo ha vuelto a hacer. Fiel a su estilo radical, Pepo Rosell ha transformado una Royal Enfield Guerrilla 450 en una bestia ligera, agresiva y extremadamente personal. Un encargo directo del programa de customización de Royal Enfield UK, con carta blanca para reinterpretar el modelo a su gusto… ¡y vaya si lo hizo!

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Disfruta de una escapada con neumáticos Continental… ¡y con la inspiración de @laia.arrufat!

Continental vuelve a la carga con un nuevo sorteo exclusivo para los amantes de las rutas en moto. En colaboración con Ruralka On Road, regalamos un plan perfecto: una noche en un hotel motofriendly para dos personas con desayuno incluido y un juego de neumáticos Continental. ¿Qué más se puede pedir?

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Victoria en Kotarr con neumáticos ContiRoadAttack 3 CR.

El piloto asturiano Sergio de Gracia ha vuelto a dejar su huella en el mundo de las clásicas. Esta vez, lo ha hecho en el Trofeo Siglo XX, disputado por tercer año consecutivo en el circuito de Kotarr (Burgos). A los mandos de su Moto Guzzi V50 III de 1981 y calzado con neumáticos Continental ContiRoadAttack 3 CR, Sergio ha demostrado que el equilibrio entre experiencia, técnica y el mejor calzado posible es la clave para destacar en este tipo de competiciones.

Sergio lleva tiempo confiando en los ContiRoadAttack 3 CR, un neumático de competición y calle para clásica deportivas que no solo mantiene su estética original, sino que eleva su rendimiento al más alto nivel. Prueba de ello es su regularidad en carreras como esta, donde vuelve a cosechar grandes resultados gracias también a la fiabilidad y agarre que ofrece este modelo de Continental.

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Presión, desgaste y otros factores que se ven afectados con el calor del verano

Con la llegada del buen tiempo, las rutas se alargan, las escapadas de fin de semana se multiplican y el ritmo de uso de la moto cambia. El verano invita a rodar más, pero también plantea nuevos retos para distintos componentes de la moto, entre ellos los neumáticos.

Como elemento de contacto directo con el asfalto, los neumáticos están sometidos a variaciones constantes de temperatura, tanto por factores externos como por la propia dinámica de la conducción. Y cuando suben los termómetros, conviene tener presente cómo puede influir el calor en su rendimiento y en su desgaste.

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Hacia lo desconocido con todo bajo control

Un viaje de aventura en moto no es cualquier viaje. No basta con hacer el equipaje, equiparse de los pies a la cabeza y lanzarse a recorrer kilómetros por carretera. Total, en un viaje convencional siempre aparecerá alguna gasolinera, algún restaurante, algún hotel y algún servicio técnico que nos pueda echar una mano en caso de problemas mecánicos.

Pero no, en un viaje de aventura la cosa no es tan fácil. Y es que podemos definir un viaje de aventura como un viaje en el que no sabemos lo que nos vamos a encontrar, en un entorno desconocido, y con unos recursos y servicios que no siempre podemos controlar. Por eso hemos de ir preparados para todo.

Y no solo nosotros, tanto física como mentalmente, sino también nuestra moto y todos y cada uno de sus componentes, incluidos los neumáticos, que al fin y al cabo son los que nos van a permitir abrirnos paso por lo desconocido.

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Las motos de apoyo irán equipadas con el ContiRoadAttack 4

La 112ª edición del Tour de Francia comienza en Lille el 5 de julio y finaliza en los Campos Elíseos de París el 27 de julio. La ruta transcurre íntegramente por Francia, cubriendo 3.320 kilómetros en 21 etapas. Continental es el patrocinador principal de la prueba y proveedor de neumáticos de siete equipos, así como de los vehículos oficiales de apoyo y suministro en 2025. Este año, por primera vez, también equiparemos exclusivamente las motocicletas oficiales de apoyo del organizador.

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“Los neumáticos deportivos siempre ofrecen mejor agarre” y otros mitos que vale la pena desmentir

En Continental lo tenemos claro: puedes tener la moto más avanzada del mundo, equipada con la mejor electrónica, frenos de última generación y todas las ayudas posibles a la conducción, pero si los neumáticos no están a la altura, todo lo demás pierde sentido. Los neumáticos son el único punto de contacto entre la moto y el asfalto y, por tanto, tu seguridad depende directamente de su buen estado.

Sin embargo, todavía circulan muchos mitos sobre su uso, su mantenimiento o su influencia real en la conducción. Por eso queremos aclarar algunos conceptos clave y desmontar esas ideas equivocadas que, aunque muy extendidas, pueden comprometer tu seguridad sin que te des cuenta.

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El Encuentro Grandes Viajeros llega a Badajoz

Del 30 de mayo al 1 de junio, la localidad extremeña de Jerez de los Caballeros acogerá la XIX edición del Encuentro Grandes Viajeros (EGV). Este evento, que nació en 2005 como un punto de encuentro para los amantes de los viajes en moto, vuelve a reunir a motoviajeros de toda España y de diferentes rincones del mundo, con las inscripciones completamente agotadas semanas antes de su celebración.

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Seguridad, durabilidad y diversión al servicio de los motoristas más exigentes

El ContiRoadAttack 4 es el resultado de años de innovación y desarrollo, un neumático que redefine el segmento sport-touring transformándolo en Hiper-Touring, obteniendo las mejores prestaciones para turismo (como durabilidad, seguridad en mojado o estabilidad con la moto cargada) y potenciando las características deportivas (como la gran estabilidad, el agarre en el máximo de inclinación gracias a su zona slick, la resistencia a altas temperaturas o la deformación controlada de la carcasa). Con la incorporación de las últimas tecnologías más exclusivas, hemos logrado desarrollar el neumático sport-touring más avanzado del mercado, pensado para afrontar cualquier desafío sobre la carretera.

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