Temporada de lluvia: consejos y cómo afectan al neumático

22 febrero, 2024

Consejos sobre conducción en lluvia Con la llegada de la temporada de lluvia, es crucial abordar cómo el agua y la humedad influye en nuestras carreteras y, específicamente, en el comportamiento de los neumáticos de moto. En días donde la climatología parece tener su propio capricho, entender cómo enfrentarnos a estas condiciones se vuelve fundamental […]

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TOP 10: Las mejores motos 2024 para los ContiRoadAttack 4

13 febrero, 2024

Equipa ContiRoadAttack 4 y maximiza las prestaciones Primeras semanas del 2024 y no podíamos dejar de hacer nuestro habitual listado sobre las motos más interesantes presentadas por las mejores marcas para este año. Los ContiRoadAttack 4 son la elección de referencia para los amantes del moto-turismo y turismo-deportivo, por eso son el punto de partida […]

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Conducción en invierno: Cómo el neumático adecuado puede mantenerte en marcha todo el año

29 noviembre, 2023

Neumáticos de moto para el invierno 2023-2024 Conducir durante todo el año conlleva una serie de retos únicos, siendo el invierno el más desafiante. Aparte del frío, que puede atravesar tu equipamiento, y del comportamiento impredecible de los conductores, las condiciones variables del invierno suponen el reto más angustioso. En invierno, la lluvia puede convertirse […]

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Continental en EICMA 2023: últimos neumáticos y tecnologías

8 noviembre, 2023

Más de un siglo siendo líderes en innovación Estos días se está celebrando el Salón de la Moto de Milán, la cita por excelencia de los apasionados de las motos. Por supuesto, Continental no podía faltar y ha desplegado más de un siglo de innovación tecnológica. El EICMA 2023 se ha convertido en un escaparate […]

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ContiSportAttack 4 vs ContiRoadAttack 4: ¿qué neumático elegir?

4 agosto, 2023

Las diferencias entre ambos compuestos para asfalto Los usuarios de una moto naked o sport-touring pueden encontrarse en una difícil elección: ¿el ContiSportAttack 4 o el ContiRoadAttack 4? El primero, un compuesto muy deportivo, mientras que el segundo tiene un comportamiento más orientado al turismo (kilometraje, agarre en mojado, fluidez en las curvas… pero siendo […]

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